2009年4月19日 (日)

ベッピンさんが大変なことに、、、、

昨年12月半ばに体調を崩して以来、ベッピンさんはずっとシートの中にいることになっていた。

そんな状況の中、今日はバイク日和の好天なのにベッピンさんは、シートの中のままではかわいそうだと外に出してみた。

そして、エンジンをかけてみるか。。。と鍵を取ってきて、セルを回そうとしたが、回らない。

あっ!!バッテリーがぁぁぁ。

ライトは点くけど、セルは、ギュルギュル、ルーーー となるだけで、エンジンがかからない。

これは大変だと、ドラスタに『バッテリー充電器』を買いに行く羽目になった。

これまで、ベッピンさんに乗ってやらなかったからな~ と反省しつつ、充電器を購入してきた。

68586 買ってきました。「DAYTONA(デイトナ)バイク用バッテリー維持充電器 12Vバッテリー専用」の充電器。

朝からしっかり充電して、夕方にはエンジンかかった(^^)

これからたまには、ベッピンさんにまたがってやらなくちゃ(^^)v

購入価格は、10,290円でした。(ホッ)

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2008年5月25日 (日)

車の洗車

今日は午後から雨も上がった。

ベッピンさんを乗り出すには、路面が乾ききっていない。やることなくて車を洗車した。洗車しながら、ベッピンさんだったら乗り出したあとに汚れたと思ったらすぐにきれいにするのにな~としみじみ思った。最近車はまったく洗車していなかったからな。ベッピンさんにかけるエネルギーと車にかけるエネルギーは同じになるわけがない。ほんとうに車はまったくきれいにしなくなっちゃった。

ベッピンさんに乗るようになってから、車のワックス掛けなんてやったことなかった。バイクに乗る前はワックス掛けをよくやっていたのに。。。

今日は、ほんとうに久しぶりにワックス掛けまでやった。

ぴかぴかになった。これで雨が降ってもすぐに水滴を拭き上げるだけですぐにきれいになる。

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2008年5月24日 (土)

週末ライダーには厳しい季節が始まる。

北茨城の県道を走ろうと思っていたのに、雨降りの天気予報(××)

朝、天気がいいから、茨城の南の県道を走ってきた。

Dsc024281 県道だけを縫って北に向かって走る。

北浦の南端でちょっと休憩。ここの近くには交通機動隊の小屋がある。白バイが出動する場所でもある。

さすがの白バイも雨降りの予報では出動する気配がなかった。

ここから北浦を湖畔に沿って北上する。

Dsc024321 今日は雨が降る前に走るだけ走っておこうと決め込んだ。

北浦大橋を渡って、北上した。

ゆっくり、ゆっくり走る。今週の疲れを取るように。。。

大洗の手前で51号に出て帰宅の道になった。雨降りの前に帰宅したが、雨が降り出したのは4時過ぎてから。。。

もっと遠くまで足を延ばせたのに。。。天気予報が見事外れた。

これから梅雨に入るだろう。週末ライダーは、天気予報が外れたらどうしようもない。

しばらくは天気に左右されるツーリングになる。

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2008年5月18日 (日)

チェストガード

今日プロテクターがきた。

Dsc021581 商品名は「KMINEのチェストガード」

実際につけてみてもそれほどの抵抗感はない。

ここにジャケットを着たらプロテクターを着けていることはわからなくなるだろう。

Dsc021571 プロテクターの上にジャケットを着るとこのようになる。

見た目はまったくわからない。

実際にこれを着けてバイクに乗ったらどうか銚子まで走ってきた。

自宅を出たときは気温18℃。銚子に近づくにつれて、気温は下がり16℃になる。夏用のメッシュのジャケットじゃバイクで走ると少し肌寒く感じる。

Dsc021601 銚子大橋までひとっ走り。

ここまで前に車がいなくなると不安になる。スピードで捕まると行政処分になる可能性が大。

60キロ道路を70キロで走ってると後ろから飛ばしてくる車発見。

路肩に寄せて追い越させる。案の定、その車は100キロ近くで走ってる。

Dsc021681 追い越させたその車の後ろについて走る。

これなら安心(?)。行政処分を食らうわけにはいかない。

銚子漁港には漁船がいっぱい。

銚子ポートタワーまで行ってみた。

Dsc021651 ベッピンさんを高いタワーと一緒にカメラに納めようとするとこんなに遠くになっちゃう。

何度も銚子にきているけどポートタワーにあがったことはないな~。

よく考えると銚子ポートタワーだけじゃない。こんなタワーに乗った記憶がない。高所恐怖症の俺だから当然か。

Dsc021691 帰りは国道356号線から、県道73号線-県道269号線-県道74号線や一般道を乗り継いで自宅まで。

写真のように信号はほとんどない。それに車も走っていない。

追い越し禁止じゃない。適度なカーブがある。

県道は走りやすい。来週は北茨城の県道を思う存分走ってこよう。

でも、天気は。。。大丈夫だろうか。。。

移動距離 58.10㎞

全体平均速度 41.4㎞/h

移動平均速度 46.4㎞/h 

最高速度 95.4㎞/h

合計時間 1h24m

移動時間 1h15m 

停止時間 8m55s

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2008年5月17日 (土)

天気のいい土曜日なのに,今日は仕事だった。

Dsc021551 天気のいい土日に仕事の時は出来るだけバイクで行く。朝,ガスっていたが天気が良くなるのはわかっている。こんなときにベッピンさんとデートしなければいつデートするんだ?ってことで乗り出した。

真っ直ぐ職場に向かうなんてことはしない。走る距離は長くなるけど,名もない道を選んで走る。それでも,車で通勤するのと変わらない時間で到着することができる。

明日もチョイ乗りしかできないだろう。来週まで本格的なデートはお預け。

移動距離 48.92㎞

全体平均速度 40.5㎞/h

移動平均速度 47.0㎞/h 

最高速度 91.8㎞/h

合計時間 1h12m

移動時間 1h02m 

停止時間 9m56s

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2008年5月15日 (木)

いいな~

今日,会社から車で出かけたら,バイクの集団にあった。

気持ちよさそうに走ってるわ。

一番前を走ってるのがリーダーなんだろう。ソロツーもいいが,誰かについて走るのもいい。前を走ると後ろが気になる。

ひょっとして「何もたもた走ってるの?」って思っているかもしれないし,「もう少しゆっくり走ってくれよ」と思ってるのかもしれないなどと無用な心配をしてしまう。だから,ソロツーか誰かについて走るのがいい。

今度の週末,職場までバイクで行くのに,今日のような天気ならいいのに。。。

午前中の仕事が終わったら,そのまま遠くまで出かけてしまいたいもんだ。

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2008年5月11日 (日)

房総半島の道

週末は雨降りの日が多いですね。

そんな中でも走ってるライダーもいる。天気が快方に向かうと踏んでのことだろうが,俺はGWのことがあるから,こんなときは車に決めた。

車を運転しながらGWに走った房総半島の道を思い出してみた。そして,房総半島のツーリングに再チャレンジしてみたい気持ちが強くなった。

房総半島の県道は走りやすい。俺の住んでいるところも走りやすいが,走りやすい区間が短い。それに比べたら房総半島の南部の道は走りやすい区間がずっと長いことに今頃気がついた。

次回は,一泊でのんびり走ってみたい。そんな気にしてくれる房総半島の県道だった。

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2008年5月10日 (土)

週末はまた雨

俺の住んでいるところは週末に雨が降ることが多い。

これじゃベッピンさんと出かけられない。

予報では,今日一日雨。そして,明日は雨のち曇り。

平日は,バイクを見るたびに うらやましい~ とため息をついて,週末は走るぞぉ~ と思っても,これでは出かけられない。

路面が濡れていたら,スリップが怖いし,雨でも降ろうものならシールドが濡れて前が見えにくい。

結局,楽しいツーリングにならないから,天気が悪いと乗り出さない。

これって,バイクに乗ることが好きじゃないことなのかな。。。他の人は雨でも走るんだろうし。。。

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2008年5月 6日 (火)

GW最終日

GW最終日はすっきり晴れた。。。けど。。。

ベニカナメの垣根の剪定と芝の草刈りで終わってしまった(**)

でも,昨日バイクを磨いたので,藤棚の前で撮影。

Dsc018641 こんないい天気なのにどこへも出かけないのはもったいない。

でも,これから出かける日もあるさ。。。と今日はしっかり家のことを済ませた。

あぁ,明日からは仕事だ。気合い入れないと。

このブログ見てくれている皆さんもがんばりましょう!!

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2008年5月 5日 (月)

房総への途中の出来事

3日はやはり1日中雨模様だった。でも,天気予報では4日は晴れる(はず)。

そこで,房総半島へ出かけたが,出かけるときにある出来事があった。

今日は,その出来事を書いてみます。

4日に房総半島へ行こう!!というわけで,朝7時50分に自宅を出発した。

目指すは房総半島!!しかし,東関東道に入るころに小雨が降り始めた。

今日を逃したら,このGWはどこへも行けない。小雨の中,東関東道に入り成田までは120キロで順調に走る。

成田を過ぎるとさすがに車の台数は多い。渋滞情報では,宮野木JCから貝塚までかなり渋滞しているようだ。

少しでも早く渋滞を抜けないと。。。走行車線を走っていた俺は,追い越し車線に出てた。そのとたん,ミラーに怪しげな白い車が追い越し車線に出たのが見えた。

嫌な予感がしたので,走行車線を走るバスの後ろについた。怪しげな車が俺を追い越していく。助手席を見ると警察の制服を着た男が座っている。怪しげな車は覆面パトカーだった。

覆面パトカーは,補足しようとした俺が,バスの後ろに入ってしまったために,目標を見失ったように走行車線に入った。

俺はその覆面パトカーの動きを睨みながらゆっくりと近づいていき,覆面の数台後ろについた。

三車線の一番右にいったり,中央の車線に移ったりとおかしな走りをしていた。

そんな覆面が突然追い越し車線を飛ばし始めた。

それを追いかけるように俺もバイクを走らせた。覆面の後ろなら,補足されることはない。

ところが,,,覆面は俺が追尾したのに気がついた。数キロ追尾したあと,覆面は走行車線に入った。俺も速度を落として,105キロくらいの速度で覆面を追い越した。

追い越したときに覆面のドライバーを見たら,睨まれてしまった。

どうも,俺には昔からこんなことしてしまう癖があるようだ。

お巡りさん,ごめんなさい。

移動距離 306.71㎞

全体平均速度 52.6㎞/h

移動平均速度 57.0㎞/h 

最高速度 145㎞/h

合計時間 5h49m

移動時間 5h22m 

停止時間 27m21s

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